La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina emitió la Resolución 363/2024, que introduce modificaciones en los Artículos 106 y 107 del Código Aeronáutico. Estas actualizaciones tienen como propósito establecer procedimientos más claros para la inclusión de personal extranjero y aeronaves registradas fuera del país en los sectores de aviación comercial y general. El objetivo es mantener la competitividad del sector y asegurar que se cumplan las normativas de seguridad y regulación.
El Artículo 106 del Código Aeronáutico argentino ya permitía la contratación de personal extranjero en el sector de la aviación, siempre que se planificara su reemplazo gradual por trabajadores argentinos. Con la nueva normativa, este principio se mantiene, pero ahora la ANAC establece un procedimiento más detallado para la contratación de extranjeros. Uno de los aspectos clave es el cumplimiento de las normativas locales, lo que implica un control más estricto de la justificación para la inclusión de personal foráneo.
Las empresas que deseen contratar personal extranjero deberán presentar una solicitud formal ante la ANAC. Esta solicitud deberá justificar la necesidad de dicho personal y deberá incluir un plan de capacitación para la sustitución progresiva de los trabajadores extranjeros por argentinos. Además, los extranjeros deberán validar sus licencias a través de un proceso que involucra varios requisitos.
Entre los pasos necesarios para la validación de las licencias se encuentran:
- La presentación de licencias originales, que deben cumplir con estándares similares o superiores a los de Argentina.
- La aprobación de una evaluación de conocimientos que cubra la normativa local de aviación.
- La superación de una prueba de competencia y, si corresponde, una evaluación de idioma, de acuerdo con los estándares argentinos.
- La demostración de experiencia reciente a través de documentación validada, como el registro de vuelo para pilotos.
- El cumplimiento de los requisitos de certificación médica en Argentina, que deben ser equivalentes a los locales.
El Artículo 107 introduce cambios en las normas que regulan la incorporación de aeronaves registradas en el extranjero para su uso en la aviación comercial y general de Argentina. La finalidad de estas disposiciones es aumentar la flexibilidad operativa de las empresas del sector, permitiendo que aeronaves extranjeras puedan operar en el país bajo ciertas condiciones.
Los operadores interesados en utilizar aeronaves registradas fuera de Argentina deberán presentar una solicitud formal ante la ANAC. Esta solicitud deberá contener, entre otros elementos, detalles sobre el acuerdo de arrendamiento o intercambio de la aeronave y la información correspondiente a su registro. Dependiendo del tipo de contrato, se aplican diferentes procedimientos:
- Wet-Lease (arrendamiento con tripulación): En este caso, el operador debe proporcionar a la ANAC una copia del contrato de arrendamiento, donde se incluyan datos sobre el registro de la aeronave, control operativo, horarios de vuelo y responsabilidades de mantenimiento. El proceso de evaluación por parte de la ANAC consta de cinco fases, que incluyen la presentación de documentos, inspecciones y la aceptación operativa final.
- Dry-Lease (arrendamiento sin tripulación): Aquí, la aeronave puede operar bajo las regulaciones del país de registro y de Argentina. El arrendatario deberá demostrar el cumplimiento de los estándares locales y la ANAC llevará a cabo una inspección de la aeronave para asegurar que cumple con los requisitos de certificación y mantenimiento exigidos en el país.
Objetivos Estratégicos
El propósito principal de estas actualizaciones en las normativas es mejorar la competitividad y la flexibilidad del sector aeronáutico en Argentina. La inclusión de personal extranjero y aeronaves registradas fuera del país se presenta como una estrategia para optimizar la conectividad dentro del territorio nacional y fomentar la inversión en la industria.
Otro de los objetivos es la armonización de los estándares locales con las normativas internacionales, particularmente en el marco del MERCOSUR. Este esfuerzo de alineación busca facilitar la integración del país en el mercado global de la aviación, asegurando que se mantengan altos estándares de seguridad. La ANAC será la encargada de supervisar el cumplimiento de estas normativas, tanto a nivel nacional como internacional.
Supervisión y Control
La ANAC implementará un proceso estructurado para asegurar que las modificaciones introducidas se lleven a cabo de manera efectiva. Este proceso de supervisión incluye una evaluación en cinco fases para tanto el personal extranjero como las aeronaves registradas en el exterior. El objetivo es garantizar que cumplan con los estándares requeridos para una operación segura y eficiente en Argentina.
En el caso del personal extranjero, el proceso de validación de sus licencias y certificaciones médicas estará acompañado de pruebas de conocimientos sobre la normativa local y, si corresponde, de idioma. En cuanto a las aeronaves, el proceso de supervisión incluye la revisión de la documentación, la realización de inspecciones y la verificación de que los aviones cumplan con las normativas de seguridad y operación.
Además, la ANAC trabajará en colaboración con las autoridades internacionales de aviación para verificar la validez de las licencias y certificaciones de aeronaves extranjeras. Esto garantiza que tanto el personal como las aeronaves cumplan con los estándares necesarios para operar en el sector de la aviación en Argentina.
Fuente: iProfesional
