26/10/26

Avianca Costa Rica obtiene el permiso argentino para volar San José-Bogotá-Buenos Aires con derechos de quinta libertad

La Subsecretaría de Transporte Aéreo otorgó a la filial costarricense derechos de tercera, cuarta y quinta libertad en la ruta, que la aerolínea planea operar con dos vuelos diarios



Avianca Costa Rica podrá explotar servicios regulares de pasajeros y carga en la ruta San José-Bogotá-Buenos Aires/Ezeiza con derechos de tercera, cuarta y quinta libertad del aire, de acuerdo con la Disposición 29/2026 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo de Argentina, firmada el viernes 23 por el subsecretario Hernán Adrián Gómez.

La quinta libertad es el corazón del permiso: habilita a la filial costarricense a vender pasajes y transportar carga entre Bogotá y Ezeiza en vuelos con origen o destino en San José. En el pedido presentado en Argentina, la compañía solicitó una frecuencia diaria, aunque la parte resolutiva de la norma no fija un tope de vuelos.

Argentina y Costa Rica rigen su relación aerocomercial por memorandos de entendimiento firmados en 1997, 2003 y el 11 de noviembre de 2025, marco en el que se encuadra la autorización. La ANAC se expidió de forma favorable antes de la firma.

Del lado colombiano, el trámite sigue en curso. Avianca Costa Rica S.A. Sucursal Colombia radicó ante la Aerocivil el 29 de septiembre el pedido para sumar la ruta con 14 frecuencias semanales y aviones Airbus A319, A320 y A320neo; el aviso, publicado el 6 de octubre, aclara que no constituye una autorización. A fines de septiembre, en el marco de sus 80 años, Avianca había adelantado en Costa Rica que operaría la conexión con dos vuelos diarios y tripulación costarricense.

El movimiento coincide con un reordenamiento de la red del grupo en Argentina. Avianca dejará de volar non-stop entre Medellín y Ezeiza desde el 1 de diciembre, con último vuelo el 30 de noviembre, mientras JetSMART iniciará esa ruta el 12 de noviembre con cinco frecuencias semanales.

Hoy Avianca ofrece 21 vuelos semanales entre Ezeiza y Bogotá y siete entre Aeroparque y Bogotá. En agosto concentraba el 92% de los 75.417 asientos ofrecidos entre Argentina y Colombia, de acuerdo con datos de Cirium relevados por Aviacionline. La nueva ruta le permitiría sumar capacidad en el tramo Bogotá-Buenos Aires y, al mismo tiempo, conectar Centroamérica con el Río de la Plata a través de El Dorado.

Fuente: Aviacionline